- Taylor Barnard a Maximilian Günther skončili ve druhém závodě Tokyo E-Prix na 9. a 10. místě
- Taylor Barnard, který strávil většinu závodu v čele, převzal vedení, ale v závěru se propadl
- 12. sezóna Mistrovství světa ABB FIA Formula E skončí v Londýně 15.–16. srpna
Mistrovství světa ABB FIA Formula E se v neděli vrátilo do ulic Tokia na druhý víkendový závod: den poté, co se první závod konal pod reflektory japonské metropole.
Počasí narušilo přípravy na závod, protože déšť znamenal zrušení třetího volného tréninku. O několik hodin později se kvalifikace konečně konala na téměř suché trati.
V těchto citlivých podmínkách Taylor Barnard opět ukázal působivou rychlost. Po postupu do etapy Duels mladý Brit umístil svůj monopost DS E-TENSE FE25 na startovním roštu na čtvrté místo. Jeho týmový kolega Maximilian Günther nastoupil na 14. místě.
Druhý závod se opět jel v noci, ale začal za vlhkých podmínek, což donutilo týmy k složitým rozhodnutím ohledně nastavení a tlaku v pneumatikách. Přesto Taylor Barnard šel přímo do tempa. Po krátkém plném žlutém režimu aktivoval mladý Angličan svůj první útočný režim. Jezdec DS Automobiles pak předjel své hlavní soupeře a převzal vedení. Taylor byl v první polovině závodu v čele dění, ale postupně ztrácel výkon pneumatik, jak trať vysychala, a nakonec dojel do cíle na 9. místě.
Maxmilián Günther zvolil jinou strategii. Němec se rozhodl šetřit energii po většinu závodu, aby mohl útočit v závěrečných kolech. Aktivací svých dvou útočných režimů v rychlém sledu Maximilian zahájil působivý návrat a vypracoval se na 10. místo.
V závěru však závod přerušila červená vlajka; což mu bránilo využít druhý režim útoku. Závod se znovu rozjel na dvě kola, přičemž Max si udržel pozici až do cíle.
Na konci dne, který byl obzvlášť náročný kvůli počasí a neustále se měnící trati, si oba vozy DS E-TENSE FE25 nakonec zajistily dvojité umístění v top 10 v Tokiu: výsledek, který jen částečně odrážel jejich skutečnou úroveň výkonu.
Mistrovství světa ABB FIA Formula E skončí od 15. do 16. srpna v Londýně (Spojené království).
Maximilian Günther:
"Vsadili jsme na suché počasí. Myslím, že to byla správná volba a zvládli jsme to dobře, i když první polovina závodu byla samozřejmě těžší. Safety Car by nám určitě pomohl, ale i tak jsme se v závěrečných kolech velmi silně vrátili s několika dobrými předjížděcími manévry. Varovný signál se opravdu objevil v nejhorší možný chvíli, protože přerušil mou dynamiku, když jsem mohl získat pár dalších míst. Přesto jsme se snažili, co jsme mohli, a nelituji našich rozhodnutí. Je dobré zakončit víkend dalším bodovaným umístěním."
Taylor Barnard:
"Tento víkend jsme měli dvě velmi dobré kvalifikační jízdy. Včera nám výsledek ovlivnil problém s autem. Dnes, aniž bychom udělali chybu, jsme měli skončit mnohem výš. Nečekali jsme, že trať tak rychle vyschne. Jezdci, kteří startovali dále na startovním roštu kvůli tlaku v pneumatikách lépe přizpůsobeném suchým podmínkám, nás dokázali v závěrečných kolech předjet. Jedinou útěchou je, že jsme byli nejlepší z těch, kteří si vybrali deštivé nastavení, ale samozřejmě jsem trochu zklamaný a frustrovaný. Chtěl bych poděkovat celému týmu za veškerou jejich tvrdou práci: na každé akci nám dávají ten nejlepší možný balíček. Je tedy velmi těžké nevidět odměnu tohoto snažení. Nyní se zaměřujeme na Londýn a znovu se snažíme proměnit náš potenciál ve výsledky, které si zaslouží."
Klíčová data od zapojení DS Automobiles do Formule E:
- 150 závodů
- 4 ligové tituly
- 18 vítězství
- 55 pódiových umístění
- 26 pole position
